Zeneszek.com

Power.

A váltó az ment ez tény, a szerelő haverom azt kérdezte mikor szétkapta, te ezzel idáig el tudtál jönni?
Az előzmények, vezetett szervizkönyv, minden kötelező szerviz megvolt,mikor egy kis hangja lett, akkor azonnal elvittem szerelőhöz, hallgassa már meg, mi ez a búgás szerű hang, és kinyomócsapágyra gyanakodtunk, bevallom én is, és érdekes módon a Suzuki szerviz sem tudta hogy az Ignis modellekben ilyen sűrűn kell váltóolajat cserélni, a szerelő ismerős nézte meg a műszaki leírását, mert furcsálta hogy ennyi km nél felszabadult csapágyház darabok, és perselyek darabjai vannak minden felé a váltóban.
Amúgy ő is igen meglepődött ezen a csereperióduson.
Mindegy, vettem olcsón egy bontott váltót, 50000km-el, és az van most is benne, ka a 3 olajcsere árából megvolt a váltócsere
Azt hozzá kell tenni, én sportosan vezetek, nem öreg papásan, ez is hozzájárult a váltó halálához.

Bazsikám.

Az ignis -nél még egy dologra nagyon figyuzni kell, váltóolaj csere 40.000. kilométerenként, ezt ne hagyd ki, mert váltót cserélhetsz mint én anno.
127.000-nél adta fel az a fostalicska opel váltó,de azért a kimúlásig ment szerencsétlenje,amikor már a hangja miatt mentem szervizbe,de ment még rendesen, a fokozatokat is rendesen kapcsolta, a szerviz meg csak pislogott, ők sem gondolták hogy ilyen sűrűn kellene váltóolajat cserélni, de a szervizkönyv ezt írja,és nem véletlenül.